Описание магистральных фильтров и элементов MTA M
Магистральный фильтрующий элемент устанавливается внутри корпуса магистрального фильтра и предназначен для фильтрации сжатого воздуха от твёрдых частиц, а также паров воды и масла.
Состоит фильтрующий элемент из алюминиевого и/или пластикового каркаса, фильтрующего материала и резинового уплотнения. Фильтрующим материалом может быть намотанная в несколько слоёв синтетическое микроволокно (итальянский аналог), либо гофрированное боросиликатное стекловолокно (немецкий аналог), имеющее свойство к регенерации. Мы можем предложить нашим Клиентам оба варианта.
Фильтрующие магистральные элементы, по-другому картриджи, подразделяются на следующие типы:
- сепарирующие, встречаются довольно редко, предназначены для удаления основного конденсата в линии после компрессора. Задерживают водомасляные аэрозоли размером от 25 микрон до 5 микрон, твёрдые частицы не отделяются;
- предварительные, рекомендуются устанавливать после циклонного сепаратора или после осушителя, чтобы задерживать ржавчину, окалины, адсорбентную пыль после осушителя и прочие твёрдые частицы размером до 5-3 мкм;
- общей очистки, степень фильтрации по твёрдым частицам составляет до 1 мкм, а по маслу до 0.1 мг/м3. Рекомендуется устанавливать как промежуточный вариант между предварительным фильтром и фильтром тонкой очистки. Внешняя сторона фильтрующего элемента дополнительно снабжена губковидным поролоновым фильтрующим материалом, основная функция которого задерживать конденсат;
- микрофильтр или фильтр тонкой очистки, степень фильтрации по твёрдым частицам до 0.01 мкм, а по маслу до 0.01 мг/м3. Данный тип рекомендуется устанавливать на входе перед осушителем, угольным или стерильным фильтром. Внешняя сторона элемента, как у фильтра общей очистки, дополнительно снабжена губковидным поролоновым фильтрующим материалом;
- угольный, предназначен для очистки сжатого воздуха от паров масла и воды до 0.003 мг/м3 и удаления некоторых запахов. Устанавливается как финишный вариант в линии или перед стерильным фильтром, в случае отсутствия осушителя в магистрали.
Характеристики магистральных фильтров и элементов MTA M
|
Корпус
|
Производительность
м3/ч
|
Резьба
|
Макс. рабочее давление
|
Размер (мм)
|
Вес,
кг
|
Элемент
|
|
A
|
B
|
C
|
D
|
|
HEF 005 M (HEF005M)
|
60
|
1/2”
|
16
|
88
|
190
|
20
|
70
|
0.9
|
1 / 605 M (1605M)
|
|
HEF 007 M (HEF007M)
|
78
|
1/2”
|
16
|
88
|
190
|
20
|
70
|
1.0
|
1 / 705 M (1705M)
|
|
HEF 010 M (HEF010M)
|
120
|
1/2”
|
16
|
88
|
260
|
20
|
70
|
1.1
|
1 / 1405 M (11405M)
|
|
HEF 018 M (HEF018M)
|
198
|
1”
|
16
|
125
|
263
|
33
|
80
|
2.8
|
1 / 1275 M (11275M)
|
|
HEF 030 M (HEF030M)
|
335
|
1”
|
16
|
125
|
365
|
33
|
80
|
3.4
|
1 / 2275 M (12275M)
|
|
HEF 047 M (HEF047M)
|
510
|
1 1/2”
|
16
|
125
|
465
|
33
|
80
|
3.9
|
1 / 3275 M (13275M)
|
|
HEF 070 M (HEF070M)
|
780
|
1 1/2”
|
16
|
125
|
644
|
33
|
80
|
5.4
|
1 / 5075 M (15075M)
|
|
HEF 094 M (HEF094M)
|
1000
|
2”
|
16
|
163
|
689
|
48
|
95
|
8.0
|
1 / 5109 M (15109M)
|
|
HEF 150 M (HEF150M)
|
1500
|
2”
|
16
|
163
|
935
|
48
|
95
|
9.5
|
1 / 7609 M (17609M)
|
|
HEF 240 M (HEF240M)
|
2760
|
3”
|
12
|
248
|
986
|
74
|
760
|
23.0
|
1 / 7514 M (17514M)
|
|
B 240 M (B240M)
|
2760
|
DN 80
|
12
|
440
|
1303
|
200
|
760
|
79
|
1 / 7514 M (17514M)
|
|
B 360 M (B360M)
|
3000
|
DN 100
|
12
|
500
|
1668
|
315
|
-
|
108
|
2 / 7609 M (27609M)
|
|
B 450 M (B450M)
|
4500
|
DN 125
|
12
|
500
|
1668
|
315
|
-
|
107
|
3 / 7609 M (37609M)
|
|
B 600 M (B600M)
|
6000
|
DN 150
|
12
|
640
|
1693
|
340
|
-
|
148
|
4 / 7609 M (47609M)
|
|
B 900 M (B900M)
|
9000
|
DN 200
|
12
|
790
|
1767
|
340
|
-
|
239
|
6 / 7609 M (67609M)
|
Купить магистральный фильтр MTA M
99.9999% по отношению к частицам размером 1 мкм.
Остаточное содержание масла: не более 0.5 мг/м3.
Начальное дифф. давление на фильтроэлементе: 50 мбар
Также вы можете купить и другие фильтры и оборудование фирмы MTA.
Пн-Пт с 9:00 до 18:00