Описание магистральных фильтров и элементов MTA A
Магистральный фильтрующий элемент устанавливается внутри корпуса магистрального фильтра и предназначен для фильтрации сжатого воздуха от твёрдых частиц, а также паров воды и масла.
Состоит фильтрующий элемент из алюминиевого и/или пластикового каркаса, фильтрующего материала и резинового уплотнения. Фильтрующим материалом может быть намотанная в несколько слоёв синтетическое микроволокно (итальянский аналог), либо гофрированное боросиликатное стекловолокно (немецкий аналог), имеющее свойство к регенерации. Мы можем предложить нашим Клиентам оба варианта.
Фильтрующие магистральные элементы, по-другому картриджи, подразделяются на следующие типы:
- сепарирующие, встречаются довольно редко, предназначены для удаления основного конденсата в линии после компрессора. Задерживают водомасляные аэрозоли размером от 25 микрон до 5 микрон, твёрдые частицы не отделяются;
- предварительные, рекомендуются устанавливать после циклонного сепаратора или после осушителя, чтобы задерживать ржавчину, окалины, адсорбентную пыль после осушителя и прочие твёрдые частицы размером до 5-3 мкм;
- общей очистки, степень фильтрации по твёрдым частицам составляет до 1 мкм, а по маслу до 0.1 мг/м3. Рекомендуется устанавливать как промежуточный вариант между предварительным фильтром и фильтром тонкой очистки. Внешняя сторона фильтрующего элемента дополнительно снабжена губковидным поролоновым фильтрующим материалом, основная функция которого задерживать конденсат;
- микрофильтр или фильтр тонкой очистки, степень фильтрации по твёрдым частицам до 0.01 мкм, а по маслу до 0.01 мг/м3. Данный тип рекомендуется устанавливать на входе перед осушителем, угольным или стерильным фильтром. Внешняя сторона элемента, как у фильтра общей очистки, дополнительно снабжена губковидным поролоновым фильтрующим материалом;
- угольный, предназначен для очистки сжатого воздуха от паров масла и воды до 0.003 мг/м3 и удаления некоторых запахов. Устанавливается как финишный вариант в линии или перед стерильным фильтром, в случае отсутствия осушителя в магистрали.
Характеристики магистральных фильтров и элементов MTA A
Корпус |
Производительность м3/ч |
Резьба |
Макс. рабочее давление |
Размер (мм) |
Вес, кг |
Элемент |
A |
B |
C |
D |
HEF 005 M (HEF005M) |
60 |
1/2” |
16 |
88 |
190 |
20 |
70 |
0.9 |
1 / 605 M (1605M) |
HEF 007 M (HEF007M) |
78 |
1/2” |
16 |
88 |
190 |
20 |
70 |
1.0 |
1 / 705 M (1705M) |
HEF 010 M (HEF010M) |
120 |
1/2” |
16 |
88 |
260 |
20 |
70 |
1.1 |
1 / 1405 M (11405M) |
HEF 018 M (HEF018M) |
198 |
1” |
16 |
125 |
263 |
33 |
80 |
2.8 |
1 / 1275 M (11275M) |
HEF 030 M (HEF030M) |
335 |
1” |
16 |
125 |
365 |
33 |
80 |
3.4 |
1 / 2275 M (12275M) |
HEF 047 M (HEF047M) |
510 |
1 1/2” |
16 |
125 |
465 |
33 |
80 |
3.9 |
1 / 3275 M (13275M) |
HEF 070 M (HEF070M) |
780 |
1 1/2” |
16 |
125 |
644 |
33 |
80 |
5.4 |
1 / 5075 M (15075M) |
HEF 094 M (HEF094M) |
1000 |
2” |
16 |
163 |
689 |
48 |
95 |
8.0 |
1 / 5109 M (15109M) |
HEF 150 M (HEF150M) |
1500 |
2” |
16 |
163 |
935 |
48 |
95 |
9.5 |
1 / 7609 M (17609M) |
HEF 240 M (HEF240M) |
2760 |
3” |
12 |
248 |
986 |
74 |
760 |
23.0 |
1 / 7514 M (17514M) |
B 240 M (B240M) |
2760 |
DN 80 |
12 |
440 |
1303 |
200 |
760 |
79 |
1 / 7514 M (17514M) |
B 360 M (B360M) |
3000 |
DN 100 |
12 |
500 |
1668 |
315 |
- |
108 |
2 / 7609 M (27609M) |
B 450 M (B450M) |
4500 |
DN 125 |
12 |
500 |
1668 |
315 |
- |
107 |
3 / 7609 M (37609M) |
B 600 M (B600M) |
6000 |
DN 150 |
12 |
640 |
1693 |
340 |
- |
148 |
4 / 7609 M (47609M) |
B 900 M (B900M) |
9000 |
DN 200 |
12 |
790 |
1767 |
340 |
- |
239 |
6 / 7609 M (67609M) |
Купить магистральный фильтр MTA A
Остаточное содержание масла: не более 0.003 мг/м3.
Начальное дифф. давление на фильтроэлементе: 100 мбар
Пн-Пт с 9:00 до 18:00