Компания ООО «Эир-Парт» является официальным дистрибьютором винтовых компрессоров, генераторов газов, рефрижераторных и адсорбционных осушителей сжатого воздуха, другого оборудования системы подготовки воздуха и запасных частей к ним, а также фильтров и фильтрующих элементов систем очистки сжатого воздуха в разных областях промышленности.

8 (495) 120-28-55
Москва
+7 (8552) 92-01-09
Набережные Челны
air-part.ru
info@air-part.ru
Пн-Пт с 9:00 до 18:00

Заявка на ремонт и обслуживание

Быстрый подбор фильтров, запчастей

Производительность, л/мин
от до
Мощность, кВт
от до
Давление, бар
от до
Бренд

КАТАЛОГ

Главная » Промышленные компрессоры » Винтовые компрессоры

Промышленные винтовые компрессоры

Винтовой компрессор позволяет вырабатывать сжатый воздух, с помощью которого используются различные пневматические инструменты.

Запатентованная в марте 1878 года немцем Генрихом Кригар, однако из-за невозможности воплощения в жизнь данного вида компрессора сложную винтовую пару изготовили только в 1932 году и сделал это шведский инженер Линсхольм. Конструкция промышленного винтового компрессора стала успешно конкурировать с другими типами объемных компрессорных машин из-за своей надежности в работе, малой металлоемкости и габаритных размеров, а также экономии до 30% электроэнергии.

Принцип работы промышленного винтового компрессора

Конструкция компрессора - сухого сжатия, работает без подачи масла в рабочую полость и имеет два винтовых ротора. Первый (Ведущий) ротор с выпуклой нарезкой соединен непосредственно через зубчатую передачу с двигателем, а второй (Ведомый) ротор имеет нарезку в виде вогнутых впадин. Оба ротора расположены в разъемном корпусе, имеющий один или несколько разъемов. В корпусе выполнены расточки под винты, подшипники и уплотнения, а также камеры всасывания и нагнетания.

Узлы уплотнений которые располагаются между винтовой частью роторов и подшипниковыми камерами (В которых сжимается газ). Узлы уплотнений состоят из набора баббитовых и графитовых колец. Запирающий газ подается в камеры между группами колец и препятствует попаданию масла из подшипниковых узлов в сжимаемый газ, а также газа в подшипниковые камеры.

Недопустимо касание винтов роторов при отсутствии смазки, поэтому между ними оставляется минимальное расстояние который обеспечивает безопасную работу промышленного винтового компрессора. Наружные синхронизирующие шестерни позволяют первому и второму ротору вращаться с синхронной частотой.

Объем камер увеличивается при вращении роторов и их выступы удаляются от впадин тем самым создавая процесс всасывания. При достижении максимума объема камер процесс всасывания завершается и камеры оказываются изолированными стенками корпуса, крышками всасывающего и нагнетательного патрубков.

При дальнейшем вращении во впадину ведомого ротора начинает внедряться сопряженный выступ ведущего ротора. Внедрение начинается у переднего торца и постепенно распространяется к нагнетательному окну. С некоторого момента времени обе винтовые поверхности объединяются в общую полость, объем которой непрерывно уменьшается благодаря поступательному перемещению линии контакта сопряжённых элементов в направлении к нагнетательному окну. Дальнейшее вращение роторов приводит к вытеснению газа из полости в нагнетательный патрубок. Из-за того, что частота вращения роторов значительна и одновременно существует несколько камер, компрессор создаёт равномерный поток газа.

Отсутствие клапанов и неуравновешенных механических сил обеспечивают винтовым компрессорам высокие рабочие частоты вращения, то есть позволяют получать большую производительность при сравнительно небольших внешних габаритах.

В маслозаполненных компрессорах ведущий ротор взаимодействует с ведомым непосредственно, без шестерен. Масло, поступающее в полости компрессора, обеспечивает интенсивную смазку и абсорбирует значительную часть тепла сжатия компрессора.

В сухих винтовых компрессорах основной и вспомогательный роторы работают без присутствия масла. Для предотвращения контакта роторов и их износа синхронное вращение роторов обеспечивается с использованием синхронизирующих шестерен.

Маслозаполненные компрессоры допускают меньшие скорости вращения, чем компрессоры «сухого сжатия». Масло в рабочую полость винтового компрессора подается с целью уменьшения перетечек через внутренние зазоры, смазки винтового зацепления роторов и охлаждения сжимаемого газа.

Есть несколько типов винтовых компрессоров: с прямым приводом и ременным.

Также в наше время широкое распространение получили двухступенчатые винтовые компрессоры. Их особенностью является эксплуатация винтовых пар не с двумя роторами, а с четырьмя, что обеспечивает увеличение производительности на одной и той же электрической мощности до 15 %.

Наши контакты:

тел.: 8 (495) 120-28-55
почта: info@air-part.ru

Почему Вы можете нам доверять!

  1. Мы подберем нужный вам товар.
  2. Постоянное наличие товара на складе.
  3. Оперативная и компетентная помощь нашим клиентам.
  4. Работаем по безналичному расчету.
  5. Доставка по России.